К чему стремиться компании с уже известным именем? Только ко все большим и большим продажам. Больше всего автомобилей, как известно, в наши дни покупают американцы. А они любят крупногабаритные машины, значит такое крупноразмерное производство и нужно наладить. Так, если вкратце, и появился на свет Subaru Tribeca.

Роскошь по-американски — это размер и мишура. Сперва казалось, что достаточно просто сделать большой красивый автомобиль, не утруждаясь глубокой заботой о качестве материалов и уровне исполнения. Однако оказалось не все так просто, ведь на богатый рынок работают успешные и трудолюбивые конкуренты… и они уже представили весьма достойных представителей, в лице Lexus RX, Infiniti FX и иже с ними — автомобили не только большого размера и богатой комплектации, но и высочайшего качества, причем почти за относительно приемлемую цену. Subaru B9 Tribeca был представлен Северной Америке в начале 2005 года на Детройтском автосалоне, а уже с лета начались его продажи. Как и положено, вскоре был произведен рестайлинг модели, и обновленная версия Субару Трибека была показана в Нью-Йорке в 2007 году.

О внешнем виде Трибеки сказать что-либо поэтическое сложно, она похожа на своих конкурентов, почти как две капли воды. Говорят, Subaru нарочно в дизайне экстерьера своих автомобилей преследует тенденции среднестатистических форм, дабы минимизировать имиджевые риски.

А кроссовер Tribeca по-настоящему большой - его длина составляет 4865 мм (что на 95 мм больше Lexus RX и на 60 мм больше Infiniti FX), такая длина позволила конструкторам разместить в салоне третий ряд сидений в семиместной версии. Ширина Subaru Tribeca — 1880 мм, а высота — 1720 мм. Экстерьер кроссовера не уникален, но достаточно гармоничен и вполне соответствует классу.

Источник: http://obzor-avto.blogspot.com