Схема рулевого управления, которая используется на серийных автомобилях, существенно не меняется на протяжении уже многих лет. За это время изменения коснулись только усилителя. Например, те же немцы создали электронный усилитель.

Сенсорный руль, созданный в Германии, выполнен из акрила, толщина которого составляет  всего лишь 11 мм. При помощи инфракрасной камеры происходит отслеживание движений пальцев на экране, встроенном на руль. Это значит, что даже, например, музыкой моно будет управлять, совершая обычные и простые интуитивные движения, а не искать кнопки на центральной консоли.

Однако основным преимуществом такой новинки является экономичность сенсорного руля. Кроме того, такое нововведение позволяет снизить степень отвлечения водителя от дороги на другие действия.

Сейчас создатели новинки ведут переговоры о том, что сенсорный руль может появиться на массовых автомобилях. Основной проблемой на данный момент остается только поиск материала, который бы не мешал подушкам безопасности.