Компания Chevrolet прославилась непосредственно благодаря своим культовым моделям Корвет, а также мощным моделям Камаро. В нашей стране этот автомобильный производитель решил взять на себя роль производителя достаточно популярных бюджетных моделей автомобилей, которые не отличаются никакими особенными дизайнерскими изысками или яркими чертами характера, зато, обладают достаточно приемлемым качеством и небольшой стоимостью. Как удалось выяснить еще самому Генри Форду, самыми рентабельными являются именно массовые автомобили, чем эксклюзивные модели, которые большинству недоступны. Секрет успеха этой компании на территории нашей страны заключается в качественных автомобилях марки Daewoo, которые были оснащены престижным золотым крестом американского происхождения.

Что же касается нового Cruze, то здесь история выглядит совершенно иначе. Этот автомобиль призван сменить давно устоявшееся отношение к автомобилям этой компании среди российского потребителя.

В первую очередь, Cruze уже не является переделанным под европейского американца корейцем – это совершено новый автомобиль, который был разработан на основе глобальной платформы GM Delta II. И даже родство этого автомобиля с хэтчбеком Астра от компании Опель, который разделил с ним платформу, является лишь преимуществом этого автомобиля. Стоит также отметить, что над созданием этого автомобиля работала большая международная команда из профессиональных специалистов. Сегодня на автомобильном рынке будет доступен лишь наиболее популярный среди наших соотечественников кузов – седан, однако, ближайшим временем компания планирует представить публике универсал и хэтчбек.

Cruze сложно назвать безликим автомобилем, что было характерно для его российских предшественников. Стремительный, уверенный, мордатый, с достаточно суровым взглядом передней оптики и насупленными бровями – в нашей стране любят такие автомобили. Однако, при этом, специалистам компании все же удалось сохранить корпоративную узнаваемость в этом автомобиле.

Салон здесь также ориентирован непосредственно на клиента – центральная консоль плавно стекает вниз – она отделана серебристым матовым пластиком и увенчана дисплеем небольших размеров. Более того, наконец-таки в этом автомобиле под логотипом компании расположился нормальный руль, который уже куда больше напоминает европейские автомобили, а не какой-нибудь автобус.

Источник статья: Журнал “My Drive” - автомобильные новости со всего мира

Нет тегов для этой записи

Запись опубликована on 24.04.2010 at 21:31 and is filed under Тест Драйв. Вы можете читать комментарии, используя RSS-ленту. Обсуждение закрыто, но Вы можете отправить трекбек с Вашего сайта.

Источник: http://www.my-drive.ru